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“中國制造2025”應與“一帶一路”無縫對接
Thu May 21 09:39:00 CST 2015   來源:中國低壓電器網(www.fhnlp.com)

    專訪中國智能制造百人會常務副秘書長、工信部華信研究院智能制造研究所所長徐靜:

    徐靜認爲,在能源與交通基礎設施互聯互通方面,“一帶一路”戰略可以引領“中國制造2025”戰略落地實施,“中國制造2025”戰略的落地實施又爲“一帶一路”戰略做好堅實的産業基礎支撐。兩大戰略的無縫對接將會對我國實施創新驅動發展戰略、加快經濟轉型升級具有十分重要的戰略意義。
 
    相關閱讀:中國制造2025:十大領域“上天入海”

    5月18日,國務院發布《中國制造2025》。

    “這是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。它瞄准新一代信息技術、高端裝備、新材料、生物醫藥等戰略重點,引導社會各類資源集聚,推動優勢和戰略産業快速發展。”中國智能制造百人會常務副秘書長、工信部華信研究院智能制造研究所所長徐靜對21世紀經濟報道分析,爲了更好地地促進這個戰略的落實,建議它應與“一帶一路”戰略進行對接。

    徐靜認爲,在能源與交通基礎設施互聯互通方面,“一帶一路”戰略可以引領“中國制造2025”戰略落地實施,“中國制造2025”戰略的落地實施又爲“一帶一路”戰略做好堅實的産業基礎支撐。兩大戰略的無縫對接將會對我國實施創新驅動發展戰略、加快經濟轉型升級具有十分重要的戰略意義。
就這兩大國家戰略如何對接,媒體專訪了徐靜。

    建立全球産業鏈體系

    《21世紀》:爲什麽要將“中國制造2025”與“一帶一路”進行對接?

    徐靜:首先,中國制造2025是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領,戰略的落地實施在“一帶一路”戰略的引領下,將會對提升制造業企業尤其跨國公司的國際競爭力方面作用重大。支持發展一批跨國公司,通過全球資源利用、業務流程再造、産業鏈整合、資本市場運作等方式,加快提升核心競爭力。支持企業在境外開展並購和股權投資、創業投資,建立研發中心、生産、實驗基地和全球營銷及服務體系,依托互聯網開展網絡協同設計、精准營銷、增值服務創新、媒體品牌推廣,建立全球産業鏈體系,將會提高國際化經營能力和服務水平。

    其次,中國是制造業大國,中國制造2025戰略的實施將會對“一帶一路”戰略實施深化産業國際合作方面起到堅實的支撐。發揮沿邊開放優勢,推動有條件的國家和地區建設一批境外制造業合作園區。加強政策引導,推動産業合作由以加工制造環節爲主向合作研發、聯合設計、市場營銷、品牌培育等高端環節延伸,將會提高國際合作水平、創新加工貿易模式,並延長加工貿易國內增加值鏈條,從而推動加工貿易轉型升級。

    《21世紀》:“中國制造2025”可以推動“一帶一路”在能源基礎設施領域的互聯互通,在這個領域二者有哪些結合點?

    徐靜:第一個結合點在油氣管道設備領域。“一帶一路”將加強能源基礎設施互聯互通合作,共同維護油氣運輸通道安全。隨著中哈原油進口管道、中亞天然氣管道、吉木乃口岸液化天然氣項目的陸續投産,加上正在建設和規劃中的巴基斯坦石油管線、中國-土庫曼斯坦原油管線、俄羅斯油氣輸送及中亞天然氣管線四線a,源源不斷地將天然氣輸往中國。這些輸油氣通道的工程建設都爲我國能源裝備産業提供了非常大的發展空間。

    第二個結合點在電力裝備和電力工程領域。我國發電設備年産量、發電裝機量居世界第一,火電裝機、水電裝機、並網風電、核電機組容量均居世界第一,各電壓等級輸電線路和輸電容量位居世界第一。我國已經成爲名副其實的電力裝備制造大國。

    同時,在電力工程領域,我國以大型火電和水電成套裝備、特高壓輸變電成套設備爲代表的重大技術裝備技術性能達到國際領先水平,爲我國步入電力裝備制造強國奠定基礎,也爲“一帶一路”的建設提供了很好的支撐。

    “海、陸、空”裝備支撐“一帶一路”

    《21世紀》:“中國制造2025”與“一帶一路”在推動交通設施互聯互通領域,有哪些結合點?

    徐靜:通過“一帶一路”戰略優先建設領域,尤其在基礎設施互聯互通、交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程、交通管理設施設備,中國制造將會“海、陸、空”全方位、立體化爲“一帶一路”戰略落地實施無縫對接,中國裝備走出去裝備世界。

    首先,高鐵帶動軌道交通産業走出去。我國軌道交通裝備制造業經曆60多年的發展,已經形成了自主研發、配套完整、設備先進、規模經營的集研發、設計、制造、試驗和服務于一體的軌道交通裝備制造體系。

    據不完全統計,中國目前至少與20個國家進行了高鐵合作或者洽談。當前,全球正出現以信息網絡、智能制造、新能源和新材料爲代表的新一輪技術創新浪潮,全球軌道交通裝備領域孕育新一輪全方位的變革,憑借大功率機車和高速動車的優勢,我國軌道交通裝備制造業將快速推進“一帶一路”戰略的實施。

    其次,促進船舶、海洋工程遠洋海外。我國已經發展成爲世界第一造船大國,在大型散貨船、超大型礦砂船、超大型油船等領域形成了一批經濟、先進的節能環保船舶,受到國際市場青睐。高技術高附值船舶不斷取得突破,海工裝備發展明顯提速,深海裝備的設計建造不斷取得突破。

    隨著中國制造2025的落地實施,我們在高端船舶與海洋工程裝備領域將會形成若幹自主知識産權的國際知名品牌,逐步掌握核心的設計建造及配套關鍵技術,在總裝造船數字化、智能化及綠色化水平將會達到世界前列,這些都爲“一帶一路”戰略的落地實施提供了支撐。

    第三,促進航空産業走出去。經過幾十年的努力,我國已建立起較爲完整的航空技術體系、産品譜系和産業體系,航空制造業已步入發展的快車道。

    從航空産業角度來看,我國的航空産品研發能力、系統綜合集成能力和數字化生産能力快速提升,先進武器裝備自主保障能力不斷提高,若幹具有一定國際競爭力的航空産品和企業正在逐步形成之中,産業規模快速擴張。隨著大型客機研發和運營的逐步成熟,航空産品在國際市場份額也將逐步提升。這些都將推動中國在“一帶一路”戰略實施中尤其在大交通領域的國際合作奠定基礎。
    進一步擴大制造業對外開放

    《21世紀》:推動“中國制造2025”與“一帶一路”對接,還需要哪些配套政策?

    徐靜:首先,需要繼續完善金融領域的扶持政策。繼續深化金融領域改革,積極通過內保外貸、外彙及人民幣貸款、股權融資租賃方式、債權融資等措施促進制造業企業在境外開展資源勘探開發、設立研發中心和高技術企業、收購兼並投資等方面的支持力度,支持制造業企業走出去。

    其次,需要進一步擴大制造業對外開放。加強對外投資立法,強化制造業企業走出去的法律保障,規範企業境外的經營行爲,維護企業走出去的合法權益。加大政策性貸款的支持力度,研究建立外彙儲備委托貸款、大型成套設備融資保險等支持政策,形成制度化、長期化的配套措施,探索利用産業基金、國有資本收益等渠道支持制造業企業走出去,支持制造業企業參與海外投資並購,支持高鐵、電力裝備、汽車、工程施工等裝備和優勢産能走出去。建立制造業對外投資公開服務平台和出口産品技術性貿易服務平台,完善應對貿易摩擦和境外投資重大事項的協調機制和預警機制,爲制造業企業營造規範、便利、安全的海外投資環境。

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相關新聞 關鍵字:中國制造2025 一帶一路 電力裝備
 
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